在試過JX AWD版旗艦後，對它車內目不暇給的電子配備留下了極深的印象，而285萬元的JX AWD版旗艦事實上也佔了銷售的8成，剩下的2成即是250萬元的2WD版豪華款車型，它和旗艦版最大的差別在於沒有全時4輪驅動功能、以及未配備Safety Shield行車主動防護系統，儘管少了這些配置，但仍不減它是一輛有著3排座椅能多人乘坐、空間表現出色的逍遙豪華多功能運動休旅。

 

引擎：3498c.c. V6
馬力╱轉速：255hp╱6400rpm
扭力╱轉速：32.9kgm╱4400rpm
變速箱：CVT電子無段變速
長寬高：4996×1960×1746公厘
軸距：2900公厘
車重：1956公斤
售價：250萬元
 

試駕報告 駕駛特性 以舒適為主

其實大體上2WD豪華版和AWD旗艦開起來的特性是差不多的，都是以安穩舒適為導向，不過當中還是有些許的差異性，在柏油路面上2WD豪華版前驅、235/65R18輪胎，比起旗艦版全時四驅、235/55R20的路面黏滯感要來得低，好處是動力表現會較為輕揚、也更為省油；壞處是高速行進、快速轉向的穩定性沒那麼細膩。另外，2WD豪華版雖然有一定的地形穿透力，可是當真進入安全的非柏油野地時，穿越順暢性也沒那麼好。
 

6速CVT變速箱檔位銜接雖柔和，但就是有點溫。

一樣有配置雪地、經濟、運動駕駛模式旋鈕。

---

擁基本電子配備

儘管保你周全的安全電子設施少了許多，但像是預防爆胎的胎壓偵測還是有的。

車體四周裝設了360度的停車顯影鏡頭，並且可作前、後、右、俯視的視角切換。

2WD豪華版保留強大的停車輔助功能，若不把盲點偵測這配備省略掉會更好。

---

三排空間 靈活運用

前座填充紮實有型、皮革鋪設有質感，乘坐臀部、背部的托覆支撐效果還不錯。

第1、2排座位調整好之後，第3排空間坐進一位成人也不會感覺到擁擠。

---

由於第2排椅墊也能順勢收折，因此進出第3排的通道就變得非常寬敞。

2、3排座椅往前折平後的空間又大、又深、又平整，容積足足有2166升。

平常容積447升的行李廂地板下方，除置物空間外，還設有Bose音響擴大機。