受全球景氣低迷衝擊，台塑四寶今年獲利將創六輕運轉來新低，明年營運是否能走出谷底備受關注。對此，台塑（1301）董事長李志村表示，美國隨頁岩油開採量增加，低價原油有助美國經濟成長，「美國復甦衝得很快，中國明年也會有農村城市化等政策出台，歐洲就慢一點，整體來看，明年一定會比今年好。」
 

李志村進入石化業50年，對於石化業趨勢判斷精準，向來有石化業「老先覺」美譽。
兩年前，美國一篇雜誌報導美國小型探採公司以水力壓裂開採頁岩油技術突破，立即引起李志村關注，並斷言「低價原油將有助美國經濟復甦腳步加速」。如今，美國失業率降至4年最低、房屋建造達4年最高水準，當年預言一一驗證。
對於明年石化景氣，李志村分析，美國因頁岩油開採量增，目前每公噸乙烯成本僅500多美元，儘管需求未完全復甦，但低價成本擴大獲利價差，台塑美國今年稅前盈餘上看10億美元，創成立30年獲利最好的一年，而隨房屋建造成長且紐約颶風的重建需求，「石化這塊美國還是會很好，內需強會減少出口到亞洲的量，也間接減少亞洲市場供給量。」
 

不能在東協市場缺席

中國頁岩油蘊藏量高居全球之冠，未來是否有考慮與中國合作開採頁岩油？對此，李志村指出，中國頁岩油開採有兩大障礙，第1是缺水，以水力壓裂開採法需要豐沛水量；其次是中國地質與美國不同，中國油田多為「墨水型」，因此開採地區的油井很密集，美國地層都是互通的，開採成本較低。
 

台塑未來主攻特化品

對於目前台灣石化業隱憂，李志村認為，政府應加速與中國ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement，兩岸經濟合作架構協議）後續談判腳步，不能等到東協加三成形才著急。
大宗石化原料產品價都是1公噸1000美元上下，這種產品賣到歐洲美國量很少，因加上運費就沒競爭力，除非是特化品像SAP（高吸水性樹脂）1公噸2000多美元，我們也有賣到巴西，但泛用塑膠這種只能在鄰近國家銷售，我們絕對不能在東協市場缺席。
李志村表示，台塑未來布局也是以特化品為主，像台塑4.9期133億元投資中，以碳纖為主要項目，「一台波音787需要35公噸碳纖，可減少20%燃料，現在研發應用在汽車方面，甚至還可用在國防科技像是隱形飛彈，如果研發都商轉，需求量就會出籠。」
 

配合石化高值化目標

對於台塑化4.7期訴願成功，經濟部長施顏祥日前說：「這是對台灣產業一個正面的訊息。」李志村強調，台塑集團絕對有意願配合政府邁向石化高值化的目標，但關鍵在於環評能不能過，「我們要跟日商合作，對方第1個問的問題就是環評會過嗎？像4.7期的事，若這件事是發生在美國，是可以告discrimination（歧視）的，政府不能放任環保亂來。」