英國Mercedes-Benz提早公佈2013年式的進化，並即將從今年下旬開始陸續登場，相關的變更也勢必連動到世界各地的其他市場。

在這波改革中，最重要的當屬原本裝置1.8升直列四缸、渦輪增壓引擎的C 180 BlueEFFICIENCY車型，將改搭載1.6升渦輪增壓心臟，至於動力系統則將維持在156hp；除此之外，本車的油耗表現，則提升到47.9英制mpg，二氧化碳排放量為139g/km，換算下來約在16.6~16.9公里/公升，以其所在的位階而言，表現相當傑出。

新年式的C-Class外觀更加犀利，充滿動感風格。

至於原本採用自然進氣V6引擎設定的C 300/C 350 BlueEFFICIENCY陣線，則將會逐漸退出市場，而其動力所在的225~252hp空缺，也可望由直列四缸渦輪心臟在稍晚補上；威名遠播的性能王者C 63 AMG則將繼續使用6208cc的高轉數V8引擎，動力則預期仍提供457/487hp兩階段設計，暫時沒有換上5.5升V8渦輪引擎的打算，除了可避免打到同門師兄，也可以維持與現行M3的危險平衡，大家都將牌暫時壓著，等待新車型正面衝突時再精銳盡出。

雙門線條搭配大尺碼輪圈，令人感到血脈賁張。

在其他細節部分，則一如先前預期的，會針對四門與雙門車型，陸續推出新型的AMG Sports Package Plus，並追加定速車距感應與控制系統(DISTRONIC PLUS)；除了外觀空氣力學套件、內裝皮革配備與全車LED燈組之外，還有相當多元的輪圈可選，從基礎的16吋到AMG層級的18吋，只要口袋深度夠，愛怎麼選就怎麼選。

原本裝置在前驅車型的1.6升渦輪增壓引擎，將在進行修改後，進入到C-Class的引擎室。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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