最新消息
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●小號CLS
●A-Class底盤
●FF前輪驅動
M.Benz又、又、又有新車──CLA，是為縮小版的CLS。
M.Benz現在推出新車的密集度，真是快要比過手機，大家以後不單可以一年換一款手機，更可以同時連車庫中的M.Benz一起更新。用新手機撥打電話訂一部新的M.Benz，感覺必是爽爆無疑。曾經，M.Benz和BMW兩大車界巨人，堅持好的汽車就該用後輪驅動，再視情況或四輪驅動，總之，FF前驅是不考慮的，因為「前後輪各只做一件事最好，既要驅動又要負責轉向是不應該的。」可是呀，一件事該不該做還得要看時勢，而在商業社會中，時勢所趨便是利之所在。FF前驅設定除了終極操控性比不過FR後驅或四驅外，卻有著生產成本較低（包括組裝較易）、車廂空間運用較靈活（少了轉動軸）等等。而所謂的大勢，便是年輕一代會care汽車操控性的人根本是少之又少，最重要的是有型有格。
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全車偽裝程度相當大，只有尺碼可以準確判斷。
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所以，十年前左右，M.Benz推出了外形如The Velvet Underground唱片封套那根Andy Warhol香蕉的CLS，馬上大紅特紅，引爆了一股四門Coupe的風潮，其它車廠紛紛仿效的仿效，抄襲的抄襲，大勢當前，也顧不了那麼多了。CLS是後驅的大車，並不便宜。對於那些愛死CLS帥爆造型但口袋不夠深的人，M.Benz可謂照顧有加，快來看看這部CLA。此全新車系建基在2013/14年的A-Class/B-Class的MFA底盤，前輪驅動，車身又少了一號，售價必然比CLS親民得多。既是四門Coupe的造型，明月彎刀般的車頂大家可就別期望後座頭部空間會放得下外星人尺碼了。動力方面，前驅的CLA將沿用A/B-Class的2.0公升汽油Turbo 200匹及2.2公升170匹柴油引擎，之後會有更猛的AMG款嗎？極有可能，至少空動力套裝總會來個兩三件。Jimmie Poon
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雙出尾喉已是現代高級車的標準配置，無分大車小車。
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