Lexus第六代全新ES以顧客需求觀點出發，定義長軸新規格，並全面升級安全科技配備，不僅能同時滿足公務與私用的需求，還導入Lexus獨步全球的Hybrid油電複合動力科技，兼顧舒適豪華體驗與環保節能科技，勢必將成為中大型豪華房車新霸主。

全新ES製程公開

新ES藉由四大創新設計概念來實現Lexus極富感官享受的體驗：獨步全球的Hybrid科技，市區油耗可達28.48km / ltr、大器空間，定義長軸新規格、人性化操作介面及頂級安全科技、暢快駕馭樂趣體驗，最大綜效馬力可達205hp，達成兼具環保與駕馭性能的要求。

新ES擁有以下特點：車室空間極大化、Lexus家族新風貌、融合高機能與高質感的內裝、豪華舒適頂級配備、全面提昇的穩定駕馭性能、最高等級安全防護及寧靜旅程體驗。

新ES除了提昇車身尺寸，更大幅提高車室寬敞感與舒適度。ES車長放大為4.9米，軸距較現號ES加長45mm，乘坐舒適度媲美長軸等級，重新定義長軸新規格。

新ES大幅提高車室空間，例如後座頭部空間改善，消除乘客頭部的壓迫感。前座椅椅背削薄，讓後座乘客膝部空間增加71mm，後座乘客腿部能盡情舒展而不感到侷促。此外，全面升級的座椅，除了強化包覆性與支撐度、增加乘坐穩定舒適感外，並大幅增加座椅與頭枕可調整幅度，讓乘坐者能根據體型自由調整，迅速找到最舒適的坐姿，同時頂級版以上駕駛座均有3組記憶功能（ES350旗艦版為雙前座），連動方向盤與後視鏡角度記憶功能，同時方向盤傾斜角調整到手臂自然伸展就能握實的角度，讓駕駛者用最輕鬆自然的姿勢輕鬆駕乘。

至於行李箱空間，ES350維持490L的水平，ES300h則因堆疊式電池設計，容量略減至425L。以高爾夫球具為例，汽油車款後車廂可放置4組球具，而HV車款則可輕鬆放置3組高爾夫球袋且空間仍游刃有餘（根據球袋排列方式，ES 300h後行李箱亦可置入4組）。

新ES擁有前衛動感的外觀設計，導入Lexus家族車系的全新風貌，Spindle Grille紡錘型水箱護罩，與LED日間行車燈的Arrow Head俐落的線條相互呼應，讓車頭更顯前衛、霸氣。尾燈組採用全新Lexus家族「L」形狀設計，透過LED燈照射，讓新ES行駛於夜間時，光線更加顯耀眼迷人。車側部份，從引擎蓋延伸至後車廂的階梯式車身摺線，搭配外擴輪拱造型更顯低重心之感。後視方面，下保險桿內縮式設計，增加輪胎露出面積，加上寬輪距設定讓尾部造型更加穩重。為凸顯新ES的動感設計，在擁有全新造型的後保桿下方還增加後底盤分流器，同時搭配崁入式的大型鍍鉻排氣尾管而更為吸睛。

ES250搭配張力十足的6幅式17吋鋁圈；ES300h配備造型前衛的5幅式17吋Hybrid車型專屬鋁圈，凸顯Hybrid車系的科技感；ES350旗艦版則配備10輻17吋鋁圈，風格洗鍊更顯尊榮。新ES共有10種外觀色可選用，其中包括了ES車系首次採用的鉑鑽銀，瑪瑙棕等兩種顏色，多樣化的車色選擇將可滿足所有顧客的需求。

新ES有HMI概念座艙配置，全方位行車需求觸手可及。為了讓駕駛在開車時能輕鬆掌握行車資訊，將中控台區分為顯示區及操作區。顯示區透過視角最佳化及8.0吋顯示幕，駕駛視線移動縮短，資訊辨識也更容易。操作區則採用全新Remote Touch直覺式資訊操控系統，不僅容易上手，安全性亦更高。

而儀錶板內建3.5吋彩色多功能顯示幕，可提供包括車輛狀態、檔位指示、駕馭模式等多樣化資訊，讓駕駛者輕鬆掌握車輛動態訊息。至於8.0吋中控彩色顯示幕，清晰呈現包括導航、影音、藍牙操作各項資訊。為了讓各項功能操作更為便捷，配備全新第二代Remote Touch直覺式資訊操控系統，將按鍵的水平高度調整至與手腕擺放的位置相當，透過滑鼠般的輕巧操控，以符合人體工學的設計，讓駕駛者能以最輕鬆自然的姿勢操控各項功能。

新ES座艙透過精密的測量和巧妙設計，搭配新款舒適座椅，各向調整幅度均大幅擴增，駕駛者不論身高體型都能找到最舒適的坐姿。座椅骨架延伸方式也跟以往不同，從摺疊式改為延長式支撐臂，更能有效支撐大腿與臀部重量，且座椅厚度、包覆角度與材質、結構均依照人體工學重新設計，強化與人體的服貼與緊密性，進而能有效分散臀部壓力，強化駕駛者肩、背、腰、臀與腿部的支撐力，即使長途駕駛也不易疲勞，乘坐舒適度大幅提昇。

新ES在儀錶板上方、中控台兩側以及車門板均採用觸感細緻的皮革作為包覆，加上來自歐洲名廠精細工藝的縫線車工處理，提供更具質感的內裝感受。而鋁合金拋光 / 類金屬表面處理包括排檔頭、Push Start按鍵等，均以細緻的鍍鉻搭配，方向盤、車門把手、中控台等處則以類金屬使整體更具科技前衛氛圍。有別於一般冷光數位鐘，中控台中央的復古LED背光源石英鐘，同樣呈現至高質感的豪華氛圍，獨具風格的設計宛如精緻金屬浮雕藝術品。另外，當燈光系統開啟時，石英鐘LED背光會亮起，營造出典雅精緻的科技感。

新ES共有3種內裝色，搭配全新開發的內裝飾板，更能打造專屬的內裝品味。本次特別開發雅緻竹紋飾板，以高度工藝技術展現竹子東方特有的神韻，搭配Hybrid旗艦車型，更能彰顯環保節能車款的獨特個性。

本次改款依各車型等級，共提供三種至高品質且觸感柔細的座椅材質，如NuLuxe豪華皮革、Enbos豪華真皮及Semi-Aniline頂級真皮。而10向電動調整座椅，座椅角度仿如量身訂製般的服貼，即使長途旅程也能保有愉悅舒適，讓每一次駕乘都成為極致的體驗。其側窗遮陽簾與後窗電動遮陽簾，提供尊榮感之餘亦可保有隱私。此外，Mark Levinson Premium Surround音響系統，搭配15具鑑賞級揚聲器與12聲道環繞效果，充份展現由遠而近的音色層次感與細膩的背景音色呈現。創新的GreenEdge喇叭一體化科技，不僅讓輸出更具震撼力，也提高空間利用及達成低能耗。數位訊號的低傳輸損耗特質，在ES超越同級車絕佳的靜肅性下，創造原音重現的澄澈音效。

新ES的EMV多功能資訊整合系統搭配8.0吋螢幕，完美整合Lexus原廠衛星導航系統、DVD影音播放、恆溫空調等先進功能。人性化操控介面以及簡潔明瞭的操作步驟，讓使用者即使第一次接觸也能立刻上手。此外，新ES配有先進的Nanoe空氣清淨系統，創新奈米負離子空氣清淨技術，不僅有除臭、抑菌等功效，透過濕度調節更具皮膚、頭髮及頭皮保溼效果，有效維持車室的清新舒暢感。

新ES透過車體、懸吊、底盤結構與空氣力學全面提高駕馭性能，並藉由各種控制系統及創新的設計達成最高的車輛駕馭樂趣。新ES透過樑柱強化、以及增加雷射點焊數，有效提昇車體剛性，在環繞車室主體的結構泛使用高張力強度鋼板，有效提高在高速衝擊下的安全防護，同時能減少重量並增加底盤剛性。透過車體雷射點銲數增加，如強化門側周邊、輪拱與接近底盤處的點銲數，全面強化側邊車身結構剛性。

新ES底盤使用高張力強度鋼板，不僅減少整體重量並增加底盤剛性，前後座與橫向間的連結處同樣使用高張力強度鋼板強化，確保車身結構在各項操控下的穩定與安全。其行李廂與後座間依據汽油款、Hybrid車型差異分別增加強化樑，強化車體剛性穩固車身結構之餘，並可有效減少在高速行駛下受力變形造成循跡性劣化的危險，同時在方向盤機柱與底盤連結處，增加固定強化環，進一步增加車室整體剛性與穩定度。

新ES也搭配鋁合金懸吊，且兩側吸震彈簧改採逆向螺旋設計，強化直線行駛時兩側平衡，而後懸吊平衡臂結構優化，則讓新ES擁有更輕、剛性更強的結構，提供精準的駕馭感受與直接的路感回饋。新ES透過全新底盤與全車導流板設定，不僅提高空氣流體力學與油耗表現（改款前風阻細數為0.28、改款後為0.27），同時也提供車輛高速行駛穩定性及乘坐舒適性。

新ES配備智能多重駕馭模式，整合了PCU動力輸出、油門反應、方向盤轉向力道、空調、TRC循跡防滑控制，駕駛可隨心情喜好及行駛路況，透過中控台的駕馭模式旋鈕，選擇想要行駛的模式。以Hybrid車型而言，共有EV、ECO、Normal、Sport四種行駛模式，滿足駕駛者在不同路況下的多種需求。

新ES300h搭載2.5升2AR-FXE引擎與電動馬達，透過PCU動力控制模組綜效馬力可達205匹，平均油耗為19.5km / ltr，0~100km / h加速只需8.5秒，讓Hybrid車款也能享受順暢的駕馭樂趣。ES250最大馬力為184hp / 6000rpm，0-100km / h為9.8秒。ES350最大馬力為277hp / 6200rpm，0-100km / h為7.4秒，平均油耗10.5km / ltr。

新ES除原有的安全配備之外，並導入LDA（Lane Departure Alert）車道偏離警示與AHB（Automatic High Beam）智慧型遠光自動切換等最新科技。LDA車道偏離警示啟動時，後照鏡前方攝影機將會偵測路面標線，當時速超過50km / h以上，且行駛過程中偏離標線未打方向燈時，儀錶板所顯示偏離側的標線將會閃爍並發出警示音，能有效提醒駕駛人及時注意可能發生的危險，有效預防交通事故的發生。

而啟動AHB智慧型遠光自動切換後，車內後照鏡前方的攝影機（已與LDA的攝影機整合）將會偵測前方與周遭的環境光源。特別是在時速30km / h以上，前方偵測到對向來車頭燈光線，或同向前方車輛的尾燈光源時，可自動將遠光燈切換為近光燈，並於該光源消失後自動打回遠光燈。如此將可避免遠光直射光線，刺激對向駕駛者眼睛造成眩光的危險。

新ES全面檢視車體結構，在容易產生高速風切音及路面噪音之處，進行設計變更或強化隔音材質，實現Lexus一貫高靜肅性。即使是容易溢漏噪音的車窗玻璃，也加入最新科技材質的隔音強化層，乘坐在新ES車內，不僅能享有最寬廣的視野，同時也享有最寧靜祥和的車室氛圍。

新ES為滿足不同族群對引擎及配備的需求不同，提供Hybrid ES 300h豪華版（179萬）、頂級版（202萬）及旗艦版（209萬）共三個等級，加上汽油車款ES250豪華版（173萬）與350旗艦版（235萬），共有五個等級，全年販售目標則為3,000台！